Cụ thể, nhằm để làm mới lại hình ảnh của Volkswagen thì VW Việt Nam sẽ tổ chức một buổi lái thử xe, thăm quan showroom những khách hàng quan tâm tại showroom Central (số 2BIS Nguyễn Thị Minh Khai, quận 1) vào lúc 8g30 sáng thứ bảy, 27.8.2016.
Cuối tuần này, Volkswagen Việt Nam tổ chức chương trình lái thử xe dành cho khách hàng tại TP.HCM.
Volkswagen Passat 2016.
Khách hàng sẽ có dịp trải nghiệm tất cả những mẫu xe mà Volkswagen phân phối tại Việt Nam những ưu đãi trong tháng 8 và tháng 9 gồm:
- Hỗ trợ 50% phí trước bạ
- Hỗ trợ tiền mặt lên đến 50 triệu đồng
- Miễn phí công bảo dưỡng, nhớt, lọc nhớt cho 3 năm hoặc 6 lượt.
VW Central là showroom 1S đầu tiên tại Việt Nam được nhập khẩu các vật liệu và thiết kế dựa trên những tiêu chuẩn toàn cầu của Volkswagen. VW Central hiện đang trưng bày các sản phẩm như sedan Passat, mẫu SUV mạnh mẽ Touareg, mẫu SUV đa dụng Tiguan và 2 phiên bản của Polo là Polo sedan và Polo hatchback.
Thứ Năm, 25 tháng 8, 2016
Nhận ưu đã nếu mua xe Honda WINNER 150
Theo đó, tất cả các khách hàng khi mua 2 dòng xe Air Blade 125 và WINNER 150 tại các HEAD Honda sẽ nhận được lần lượt là 01 phiếu quà tặng có trị giá 1 triệu đồng (cho xe Air Blade 125) và 01 mũ bảo hiểm WINNER (cho xe WINNER 150). Phiếu Quà Tặng áp dụng ngay tại lần mua xe đó, không được cộng dồn, không quy đổi thành tiền mặt hay những mục đích sử dụng khác (dùng mua Phụ tùng hoặc làm dịch vụ tại HEAD...).
Từ ngày 25/08/2016 đến hết ngày 31/10/2016, Honda Việt Nam đưa ra chương trình ưu đãi dành cho khách hàng mua xe Air Blade 125, WINNER 150.
Honda WINNER 150.
Đồng thời, cũng nhân dịp mùa tựu trường của các bạn sinh viên sắp đến, Honda Việt Nam dành tặng cho các khách hàng là sinh viên 01 ba lô khi mua một trong các mẫu xe sau tại các HEAD trên toàn quốc: Wave RSX, Wave RSX FI, Super Dream, Wave α, Blade, Future, Vision, Lead, Air Blade, MSX, PCX, SH Mode, SH125, SH150
Từ ngày 25/08/2016 đến hết ngày 31/10/2016, Honda Việt Nam đưa ra chương trình ưu đãi dành cho khách hàng mua xe Air Blade 125, WINNER 150.
Honda WINNER 150.
Đồng thời, cũng nhân dịp mùa tựu trường của các bạn sinh viên sắp đến, Honda Việt Nam dành tặng cho các khách hàng là sinh viên 01 ba lô khi mua một trong các mẫu xe sau tại các HEAD trên toàn quốc: Wave RSX, Wave RSX FI, Super Dream, Wave α, Blade, Future, Vision, Lead, Air Blade, MSX, PCX, SH Mode, SH125, SH150
Cận cảnh Lamborghini Aventador Coupe màu độc ở Việt Nam
Xe sử dụng động cơ 6.5L V12 sản sinh công suất cực đại 700 mã lực ở vòng tua 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 690 Nm tại vòng tua 5.500 vòng/phút. Sức mạnh nói trên được truyền thông qua hộp số Independent Shifting Rod 7 cấp, ly hợp đơn. Nhưng phía nhà sản xuất cho biết, nó cho phép thời gian sang số nhanh hơn 50% so với loại hộp số ly hợp kép thông thường. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ mất 2,9 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 350 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp của xe là 16 lít/100km, lượng khí thải CO2 370 g/km.
Lamborghini Aventador Coupe thứ 4 về Việt Nam có màu sơn Blu Lemans khác biệt hoàn toàn so với những chiếc còn lại. Xe được đưa về Sài Gòn qua một đại lý tư nhân.
Sau hơn 1 tháng “nằm” tại cảng, mới đây, chiếc Lamborghini Aventador Coupe LP700-4 màu xanh dương Blu Lemans đã về showroom tại Sài Gòn. Đây là chiếc Aventador Coupe thứ 4 tại Việt Nam kể từ năm 2012, sau một chiếc màu vàng, một chiếc cam và chiếc màu trắng chính hãng. Đến dải đất hình chữ S sớm là vậy, nhưng Aventador chỉ mới rầm rộ trở lại tại Việt Nam trong thời gian gần đây do tác động của cách tính thuế mới có hiệu lực từ 1/7.
Lamborghini Aventador Coupe LP700-4 màu Blu Lemans "độc nhất vô nhị" tại Việt Nam.
Lamborghini Aventador Coupe LP700-4 có kích thước 4.780mm dài, 2.265mm rộng và 1.136mm cùng chiều dài cơ sở 2.700mm, trọng lượng khô 1.575 kg. Xe được “thửa” những đường cong của đàn anh Reventon và Sesto Elemento, kết hợp hơi hướng thiết kế hiện đại với các nét đặc trưng không thể lẫn của Lamborghini. Aventador nổi bật ngoại hình góc cạnh hầm hố, những hốc hút gió cỡ lớn, sườn xe rộng, ống pô đồ sộ hình ngũ giác, bộ la-zăng thể thao khỏe khoắn và kiểu cửa cắt kéo quen thuộc.
Trong các chi tiết của Aventador, bộ khung liền khối của nó là thành phần đặc biệt nhất. Dựa trên những kỹ thuật từng dùng để sản xuất siêu xế triệu đô Reventon, Lamborghini đã bắt tay với hãng Boeing để phát triển kết cấu khung xe liền khối monocoque hết sức phức tạp và gia cố bằng sợi carbon-polime. Lamborghini Aventador sở hữu khoảng hơn 2.000 bộ phận, được sản xuất từ 500 công ty khác nhau, trải rộng trên biên giới của 30 nước. Chẳng hạn, hệ thống đèn pha của xe được cấu thành từ 84 bộ phận, đến từ 14 nhà cung cấp với sai số cho phép là 1 milimét.
Tuy nhiên, một số bộ phận khác bên trong nội thất của xe, chẳng hạn như các bộ cảm biến, đòi hỏi độ chính xác đến tuyệt đối. Do đó, mỗi ngày Lamborghini chỉ sản xuất được khoảng 3,5 chiếc, tức là khoảng 1.200 chiếc/năm. Mỗi chiếc Aventador đều được lái thử từ 24 đến 32 km trước khi đến tay khách hàng.
Lamborghini Aventador Coupe LP700-4 màu Blu Lemans được nhập về theo dạng tư nhân và đã “chạy lướt”, giá bán không được tiết lộ. Chỉ biết, giá chính hãng vào khoảng hơn 33 tỷ đồng sau 1/7.
Lamborghini Aventador Coupe thứ 4 về Việt Nam có màu sơn Blu Lemans khác biệt hoàn toàn so với những chiếc còn lại. Xe được đưa về Sài Gòn qua một đại lý tư nhân.
Sau hơn 1 tháng “nằm” tại cảng, mới đây, chiếc Lamborghini Aventador Coupe LP700-4 màu xanh dương Blu Lemans đã về showroom tại Sài Gòn. Đây là chiếc Aventador Coupe thứ 4 tại Việt Nam kể từ năm 2012, sau một chiếc màu vàng, một chiếc cam và chiếc màu trắng chính hãng. Đến dải đất hình chữ S sớm là vậy, nhưng Aventador chỉ mới rầm rộ trở lại tại Việt Nam trong thời gian gần đây do tác động của cách tính thuế mới có hiệu lực từ 1/7.
Lamborghini Aventador Coupe LP700-4 màu Blu Lemans "độc nhất vô nhị" tại Việt Nam.
Lamborghini Aventador Coupe LP700-4 có kích thước 4.780mm dài, 2.265mm rộng và 1.136mm cùng chiều dài cơ sở 2.700mm, trọng lượng khô 1.575 kg. Xe được “thửa” những đường cong của đàn anh Reventon và Sesto Elemento, kết hợp hơi hướng thiết kế hiện đại với các nét đặc trưng không thể lẫn của Lamborghini. Aventador nổi bật ngoại hình góc cạnh hầm hố, những hốc hút gió cỡ lớn, sườn xe rộng, ống pô đồ sộ hình ngũ giác, bộ la-zăng thể thao khỏe khoắn và kiểu cửa cắt kéo quen thuộc.
Trong các chi tiết của Aventador, bộ khung liền khối của nó là thành phần đặc biệt nhất. Dựa trên những kỹ thuật từng dùng để sản xuất siêu xế triệu đô Reventon, Lamborghini đã bắt tay với hãng Boeing để phát triển kết cấu khung xe liền khối monocoque hết sức phức tạp và gia cố bằng sợi carbon-polime. Lamborghini Aventador sở hữu khoảng hơn 2.000 bộ phận, được sản xuất từ 500 công ty khác nhau, trải rộng trên biên giới của 30 nước. Chẳng hạn, hệ thống đèn pha của xe được cấu thành từ 84 bộ phận, đến từ 14 nhà cung cấp với sai số cho phép là 1 milimét.
Tuy nhiên, một số bộ phận khác bên trong nội thất của xe, chẳng hạn như các bộ cảm biến, đòi hỏi độ chính xác đến tuyệt đối. Do đó, mỗi ngày Lamborghini chỉ sản xuất được khoảng 3,5 chiếc, tức là khoảng 1.200 chiếc/năm. Mỗi chiếc Aventador đều được lái thử từ 24 đến 32 km trước khi đến tay khách hàng.
Lamborghini Aventador Coupe LP700-4 màu Blu Lemans được nhập về theo dạng tư nhân và đã “chạy lướt”, giá bán không được tiết lộ. Chỉ biết, giá chính hãng vào khoảng hơn 33 tỷ đồng sau 1/7.
“Khóc dở mếu dở” vì trót mua xe ôtô Van 2 chỗ
Trao đổi với phóng viên VietQ.vn, một cán bộ CSGT Công an Hà Nội cho biết, căn cứ vào phiếu kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật của cơ quan chức năng cấp, mỗi loại phương tiện ôtô bán tải nhập khẩu hoặc sản xuất trong nước đều được quy định số ghế ngồi được phép chở theo quy định. Cụ thể, đối với ôtô Kia Morning loại bán tải thường chỉ được phép chở theo quy định của nhà sản xuất, cũng như cơ quan đăng kiểm cấp, thường chỉ được phép chở 2 người ngồi trên, còn khoang đằng sau để chở hàng hóa, như thế mới đảm bảo an toàn.
Ôtô Van có lợi thế giá rẻ, kích thước nhỏ gọn dễ di chuyển trong không gian hẹp. Tuy nhiên, điểm hạn chế nhất là xe này chỉ cho phép chở hai người.
“Tiền nào của ấy”
Mấy năm trở lại đây, dòng ôtô Van được nhiều người dân lựa chọn do có giá thành rẻ và lệ phí trước bạ thấp. Ôtô Van tập trung chủ yếu ở hai dòng là Kia Morning và Chevrolet Spark.
Kia Morning Van có kiểu dáng tương tự như chiếc Morning 4 chỗ thông thường. Nhưng thực chất nó lại là chiếc xe bán tải chỉ với 2 chỗ ngồi phía trước với dung tích khoang chứa đồ khá rộng rãi, tiện lợi.
Kia Morning Van thường mang biển số D
Kia Morning Van được bán tại thi trường Việt Nam qua hai hình thức: Nhập khẩu từ Hàn Quốc thông qua các công ty kinh doanh ô tô và lắp ráp. Giá bán hiện nay của Kia Morning Van chỉ từ trên 300 triệu đồng.
Dòng thứ hai là Chevrolet Spark. Đây thực ra là phiên bản update của Matiz đã quen thuộc từ lâu. Cũng giống như Kia Morning Van, Spark Van là chiếc xe bán tải chỉ với 2 chỗ ngồi phía trước, khoang sau không có ghế và chỉ dùng để chứa đồ. Giá bán hiện tại của Chevrolet Spark Van là trên 200 triệu đồng, một cái giá quá hấp dẫn đối với một chiếc xe hơi tại Việt Nam.
Do có giá thành rẻ nên ôtô Van bán khá chạy tại Việt Nam trong vài năm qua. Tuy nhiên, không ít người sau khi mua ôtô Van được hỏi đã cho rằng đó là một sai lầm.
Bởi ôtô Van chỉ được phép chở hai người (người lái và người bên cạnh), nên nhiều khi muốn chở thêm người cũng không được.
“Gia đình không có nhiều tiền nên cũng đang tính mua cho bà xã một chiếc Kia Morning bán tải đi làm tiện tránh mưa nắng, lúc cần thì 2 vợ chồng vẫn có thể cùng nhau vi vu phố phường. Nhưng mua ôtô mà chỉ chở được 2 người thì thấy nó "sao sao". Mang tiếng nhà có ôtô mà lúc cần đi 3 người trở lên thì lại phải gọi taxi hoặc thuê xe ngoài, thấy cũng bất tiện”, anh Hưng, một người đang định mua một chiếc ô tô Van băn khoăn.
Anh Hưng chưa mua vì còn nhiều đắn đo, nhưng đối với những người đã mua ôtô Van rồi thì gặp không ít rắc rối. Anh Thắng, một người đang đi ôtô Van chán nản nói: “Vừa rồi gia đình tôi mua một chiếc Kia Morning Van. Lúc đầu thấy cũng tiện lợi vì xe giá rẻ nhưng sau đấy thấy dòng xe này quá nhiều bất tiện. Bình thường thì chỉ có hai vợ chồng nhưng nhiều lúc về quê, muốn đưa ông bà đi đâu đó cũng không được vì ôtô Van chỉ cho phép chở hai người, chở quá là bị phạt nặng”.
Chị Hương ở Hà Nội cũng “khóc dở mếu dở” vì trót mua ôtô Van, cho biết: “Tôi mới bị CSGT xử phạt vì chở quá số người quy định. Buổi trưa mấy chị em trong cơ quan rủ nhau đi ăn, nghĩ từ cơ quan ra chỗ nhà hàng không bao xa, khu vực này mọi ngày cũng không có CSGT nên chủ quan chở thêm hai người nữa. Ai ngờ đúng vào hôm CSGT chốt ở gần nhà hàng, kiểm tra xe thì thấy chở quá 2 người so với quy định, thế là bị phạt gần 1 triệu đồng”.
Phạt nặng chủ xe bán tải lắp thêm ghế sau
Vì ôtô Van không có ghế sau nên nhiều người sau khi mua về đã “chế” thêm hàng ghế sau để có chỗ ngồi khi có thêm người đi. Tuy nhiên, nếu bị CSGT “hỏi thăm” thì chấp nhận bị xử phạt rất nặng vì thay đổi kết cấu của xe.
Khoang sau của Kia Morning Van không có ghế ngồi, chỉ dùng để chở hàng. Nếu ai tự ý lắp thêm ghế, CSGT kiểm tra và xử phạt rất nặng
Anh Hùng, đang sở hữu chiếc Chevrolet Spark Van vừa rồi bị xử phạt vì lỗi lắp thêm ghế sau, than thở: “Biết bất tiện thế này trước tôi đã không mua ôtô Van mà dành dụm thêm tiền mua xe 5 chỗ. Giờ cũng nhiều dòng xe cũ chất lượng tốt mà giá cả cũng phù hợp, chỉ nhỉnh hơn ôtô Van một chút mà đi đường đỡ phải nơm nớp lo gặp CSGT”.
Theo phân tích của anh Hoàng Thái Tuấn, một người khá am hiểu về ôtô Van cho biết, xe này mục tiêu của nhà sản xuất bỏ đi hai ghế sau tránh thuế ở Việt Nam, rẻ được ít tiền thì phải chấp nhận những bất tiện đó.
“Dân mình chưa giàu nên mua xe chủ yếu dành cho những chuyến đi (đi làm, hội họp, cưới xin, du lịch, về quê) chứ mấy ai mua để đi chợ, chở hàng kinh doanh nhỏ. Cho nên nhiều người sau một thời gian dùng phải bán vội vì quá bất tiện”, anh Tuấn nói.
Và đối với loại ôtô bán tải, nếu chủ phương tiện tự ý hoán cải, lắp thêm ghế để chở thêm người thì khi lưu thông phương tiện này trên đường sẽ bị lực lượng CSGT kiểm tra, xử lý theo quy định.
Cụ thể, với trường hợp xe Kia Morning bán tải hay Chevrolet Spark Van vi phạm vào hành vi tự ý lắp thêm ghế trên xe vận chuyển khách được quy định sẽ bị phạt từ 6 đến 8 triệu đồng. Ngoài ra còn buộc chủ phương tiện phải khắc phục tháo bỏ ghế đằng sau để trở về nguyên trạng ban đầu như nhà thiết kế.
Ôtô Van có lợi thế giá rẻ, kích thước nhỏ gọn dễ di chuyển trong không gian hẹp. Tuy nhiên, điểm hạn chế nhất là xe này chỉ cho phép chở hai người.
“Tiền nào của ấy”
Mấy năm trở lại đây, dòng ôtô Van được nhiều người dân lựa chọn do có giá thành rẻ và lệ phí trước bạ thấp. Ôtô Van tập trung chủ yếu ở hai dòng là Kia Morning và Chevrolet Spark.
Kia Morning Van có kiểu dáng tương tự như chiếc Morning 4 chỗ thông thường. Nhưng thực chất nó lại là chiếc xe bán tải chỉ với 2 chỗ ngồi phía trước với dung tích khoang chứa đồ khá rộng rãi, tiện lợi.
Kia Morning Van thường mang biển số D
Kia Morning Van được bán tại thi trường Việt Nam qua hai hình thức: Nhập khẩu từ Hàn Quốc thông qua các công ty kinh doanh ô tô và lắp ráp. Giá bán hiện nay của Kia Morning Van chỉ từ trên 300 triệu đồng.
Dòng thứ hai là Chevrolet Spark. Đây thực ra là phiên bản update của Matiz đã quen thuộc từ lâu. Cũng giống như Kia Morning Van, Spark Van là chiếc xe bán tải chỉ với 2 chỗ ngồi phía trước, khoang sau không có ghế và chỉ dùng để chứa đồ. Giá bán hiện tại của Chevrolet Spark Van là trên 200 triệu đồng, một cái giá quá hấp dẫn đối với một chiếc xe hơi tại Việt Nam.
Do có giá thành rẻ nên ôtô Van bán khá chạy tại Việt Nam trong vài năm qua. Tuy nhiên, không ít người sau khi mua ôtô Van được hỏi đã cho rằng đó là một sai lầm.
Bởi ôtô Van chỉ được phép chở hai người (người lái và người bên cạnh), nên nhiều khi muốn chở thêm người cũng không được.
“Gia đình không có nhiều tiền nên cũng đang tính mua cho bà xã một chiếc Kia Morning bán tải đi làm tiện tránh mưa nắng, lúc cần thì 2 vợ chồng vẫn có thể cùng nhau vi vu phố phường. Nhưng mua ôtô mà chỉ chở được 2 người thì thấy nó "sao sao". Mang tiếng nhà có ôtô mà lúc cần đi 3 người trở lên thì lại phải gọi taxi hoặc thuê xe ngoài, thấy cũng bất tiện”, anh Hưng, một người đang định mua một chiếc ô tô Van băn khoăn.
Anh Hưng chưa mua vì còn nhiều đắn đo, nhưng đối với những người đã mua ôtô Van rồi thì gặp không ít rắc rối. Anh Thắng, một người đang đi ôtô Van chán nản nói: “Vừa rồi gia đình tôi mua một chiếc Kia Morning Van. Lúc đầu thấy cũng tiện lợi vì xe giá rẻ nhưng sau đấy thấy dòng xe này quá nhiều bất tiện. Bình thường thì chỉ có hai vợ chồng nhưng nhiều lúc về quê, muốn đưa ông bà đi đâu đó cũng không được vì ôtô Van chỉ cho phép chở hai người, chở quá là bị phạt nặng”.
Chị Hương ở Hà Nội cũng “khóc dở mếu dở” vì trót mua ôtô Van, cho biết: “Tôi mới bị CSGT xử phạt vì chở quá số người quy định. Buổi trưa mấy chị em trong cơ quan rủ nhau đi ăn, nghĩ từ cơ quan ra chỗ nhà hàng không bao xa, khu vực này mọi ngày cũng không có CSGT nên chủ quan chở thêm hai người nữa. Ai ngờ đúng vào hôm CSGT chốt ở gần nhà hàng, kiểm tra xe thì thấy chở quá 2 người so với quy định, thế là bị phạt gần 1 triệu đồng”.
Phạt nặng chủ xe bán tải lắp thêm ghế sau
Vì ôtô Van không có ghế sau nên nhiều người sau khi mua về đã “chế” thêm hàng ghế sau để có chỗ ngồi khi có thêm người đi. Tuy nhiên, nếu bị CSGT “hỏi thăm” thì chấp nhận bị xử phạt rất nặng vì thay đổi kết cấu của xe.
Khoang sau của Kia Morning Van không có ghế ngồi, chỉ dùng để chở hàng. Nếu ai tự ý lắp thêm ghế, CSGT kiểm tra và xử phạt rất nặng
Anh Hùng, đang sở hữu chiếc Chevrolet Spark Van vừa rồi bị xử phạt vì lỗi lắp thêm ghế sau, than thở: “Biết bất tiện thế này trước tôi đã không mua ôtô Van mà dành dụm thêm tiền mua xe 5 chỗ. Giờ cũng nhiều dòng xe cũ chất lượng tốt mà giá cả cũng phù hợp, chỉ nhỉnh hơn ôtô Van một chút mà đi đường đỡ phải nơm nớp lo gặp CSGT”.
Theo phân tích của anh Hoàng Thái Tuấn, một người khá am hiểu về ôtô Van cho biết, xe này mục tiêu của nhà sản xuất bỏ đi hai ghế sau tránh thuế ở Việt Nam, rẻ được ít tiền thì phải chấp nhận những bất tiện đó.
“Dân mình chưa giàu nên mua xe chủ yếu dành cho những chuyến đi (đi làm, hội họp, cưới xin, du lịch, về quê) chứ mấy ai mua để đi chợ, chở hàng kinh doanh nhỏ. Cho nên nhiều người sau một thời gian dùng phải bán vội vì quá bất tiện”, anh Tuấn nói.
Và đối với loại ôtô bán tải, nếu chủ phương tiện tự ý hoán cải, lắp thêm ghế để chở thêm người thì khi lưu thông phương tiện này trên đường sẽ bị lực lượng CSGT kiểm tra, xử lý theo quy định.
Cụ thể, với trường hợp xe Kia Morning bán tải hay Chevrolet Spark Van vi phạm vào hành vi tự ý lắp thêm ghế trên xe vận chuyển khách được quy định sẽ bị phạt từ 6 đến 8 triệu đồng. Ngoài ra còn buộc chủ phương tiện phải khắc phục tháo bỏ ghế đằng sau để trở về nguyên trạng ban đầu như nhà thiết kế.
Phí trước bạ xe ô tô sẽ giảm xuống 5%?
Theo thống kê của VAMA, quý 1 năm nay, thị trường ô tô Việt Nam đã bị sụt giảm 41% so với cùng kỳ năm ngoái. Nếu tính trên đầu xe, thị trường giảm 21.331 xe. VAMA ước tính, nếu giá trung bình mỗi chiếc xe con là 500 triệu đồng thì nguồn thu từ thuế của nhà nước thiệt hại khoảng 6.000 tỷ đồng (290 triệu USD) trong 4 tháng đầu năm 2012 so với cùng kỳ 2011. Bên cạnh đó, VAMA rất lo ngại về sự đổ vỡ của ngành công nghiệp ô tô trong nước. Đây là lý do khiến Hiệp hội này đưa ra các đề nghị về việc giảm thuế, hủy và hoãn thu một số loại phí với mặt hàng ô tô.
Liên quan đến lệ phí trước bạ đã tăng lên 15% tại TP HCM và 20% tại Hà Nội từ đầu năm, VAMA đề xuất giảm xuống mức 5% và áp dụng đồng đều trên cả nước.
Theo ông Phạm Duy Hưng, Thư ký Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), VAMA vừa có văn bản gửi Văn phòng Quốc hội và các bộ, ngành liên quan đề nghị điều chỉnh một số chính sách liên quan đến ngành công nghiệp ôtô.
Trong đó, cơ quan này đề nghị Chính phủ tuyên bố không đề xuất bất kỳ loại phí ôtô nào trong vòng một thập kỷ tới. Điều này đồng nghĩa với việc hủy bỏ phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân đang được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất, hoãn thu phí sử dụng đường bộ để giảm bớt khó khăn cho cả doanh nghiệp và người tiêu dùng.
VAMA rđang ất lo ngại về sự đổ vỡ của ngành công nghiệp ô tô trong nước
Liên quan đến lệ phí trước bạ đã tăng lên mức 15% tại TP HCM và 20% tại Hà Nội từ đầu năm, VAMA đề xuất giảm xuống mức 5% và áp dụng đồng đều trên cả nước. Theo VAMA, việc thu một mức lệ phí trước bạ như nhau tại tất cả tỉnh thành sẽ tránh được hiện tượng các địa phương cố gắng thu thuế bằng việc thu hút đăng ký xe dựa trên mức lệ phí thấp.
Theo như thông báo của VAMA, thời điểm này nhiều hãng xe đang phải thực hiện các biện pháp cắt giảm sản lượng do tồn kho đang ở mức quá cao. Mới đây, đại diện một số thành viên VAMA cũng cho biết về tình trạng buộc phải ngừng sản xuất xen kẽ. Mặc dù thời gian qua, nhiều doanh nghiệp và liên doanh ô tô không ngừng đưa ra các giải pháp để kích cầu, khuyến mãi nhằm thu hút khách, song mọi nổ lực dường như không cứu vớt được thị trường.
Liên quan đến lệ phí trước bạ đã tăng lên 15% tại TP HCM và 20% tại Hà Nội từ đầu năm, VAMA đề xuất giảm xuống mức 5% và áp dụng đồng đều trên cả nước.
Theo ông Phạm Duy Hưng, Thư ký Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), VAMA vừa có văn bản gửi Văn phòng Quốc hội và các bộ, ngành liên quan đề nghị điều chỉnh một số chính sách liên quan đến ngành công nghiệp ôtô.
Trong đó, cơ quan này đề nghị Chính phủ tuyên bố không đề xuất bất kỳ loại phí ôtô nào trong vòng một thập kỷ tới. Điều này đồng nghĩa với việc hủy bỏ phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân đang được Bộ Giao thông Vận tải đề xuất, hoãn thu phí sử dụng đường bộ để giảm bớt khó khăn cho cả doanh nghiệp và người tiêu dùng.
VAMA rđang ất lo ngại về sự đổ vỡ của ngành công nghiệp ô tô trong nước
Liên quan đến lệ phí trước bạ đã tăng lên mức 15% tại TP HCM và 20% tại Hà Nội từ đầu năm, VAMA đề xuất giảm xuống mức 5% và áp dụng đồng đều trên cả nước. Theo VAMA, việc thu một mức lệ phí trước bạ như nhau tại tất cả tỉnh thành sẽ tránh được hiện tượng các địa phương cố gắng thu thuế bằng việc thu hút đăng ký xe dựa trên mức lệ phí thấp.
Theo như thông báo của VAMA, thời điểm này nhiều hãng xe đang phải thực hiện các biện pháp cắt giảm sản lượng do tồn kho đang ở mức quá cao. Mới đây, đại diện một số thành viên VAMA cũng cho biết về tình trạng buộc phải ngừng sản xuất xen kẽ. Mặc dù thời gian qua, nhiều doanh nghiệp và liên doanh ô tô không ngừng đưa ra các giải pháp để kích cầu, khuyến mãi nhằm thu hút khách, song mọi nổ lực dường như không cứu vớt được thị trường.
BMW Series 7 đồng hành cùng sự kiện quốc tế ở VN
BMW 7 Series là một trong những đại diện tiêu biểu trong phân khúc xe hạng sang với trang bị chức năng cửa hít độc đáo, rèm che nắng, hàng ghế sau điều chỉnh điện, nội thất sử dụng vật liệu cao cấp. Chức năng massage ghế dành cho người cầm lái và hành khách đem lại niềm thư thái trong mọi hành trình. Hơn nữa, vào những ngày hè oi bức, bộ kiểm soát khí hậu được trang bị trên xe còn giúp thông hơi cho bề mặt ghế ngồi và vùng lưng của chủ nhân. Ngoài ra, xe còn được trang bị hộp lạnh.
Tháng 11 tới đây, BMW Series 7 một lần nữa vinh dự trở thành phương tiện vận chuyển và bảo an chính thức cho các chính khách tham dự chuỗi sự kiện “Bridges – Đối thoại hướng đến nền văn hóa hòa bình”.
Cụ thể, trong khoảng thời gian từ tháng 11/2012 đến tháng 4/2013, BMW Series 7 sẽ mang trọng trách phục vụ suốt hành trình làm việc của Hoàng tử Alfred - Chủ tịch Hội đồng tư vấn Tổ chức Hòa bình quốc tế (International Peace Foundation) cùng những vị nguyên thủ & lãnh đạo cấp cao như: Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, Bộ trưởng Bộ Ngoại Giao Phạm Bình Minh, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân TPHCM Lê Hoàng Quân, cùng những Doanh nhân nổi tiếng tại Việt Nam.
BMW Series 7 - xe sang cho các sự kiện quan trọng
BMW Series 7 sử dụng động cơ I6, dung tích động cơ 2.996cc với công suất cực đại 190 kW tại 6.600 vòng phút. Tốc độ tối đa 245 km/h và thời gian tăng tốc từ 0-100 km chỉ trong 7,8 giây.
Tháng 11 tới đây, BMW Series 7 một lần nữa vinh dự trở thành phương tiện vận chuyển và bảo an chính thức cho các chính khách tham dự chuỗi sự kiện “Bridges – Đối thoại hướng đến nền văn hóa hòa bình”.
Cụ thể, trong khoảng thời gian từ tháng 11/2012 đến tháng 4/2013, BMW Series 7 sẽ mang trọng trách phục vụ suốt hành trình làm việc của Hoàng tử Alfred - Chủ tịch Hội đồng tư vấn Tổ chức Hòa bình quốc tế (International Peace Foundation) cùng những vị nguyên thủ & lãnh đạo cấp cao như: Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, Bộ trưởng Bộ Ngoại Giao Phạm Bình Minh, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân TPHCM Lê Hoàng Quân, cùng những Doanh nhân nổi tiếng tại Việt Nam.
BMW Series 7 - xe sang cho các sự kiện quan trọng
BMW Series 7 sử dụng động cơ I6, dung tích động cơ 2.996cc với công suất cực đại 190 kW tại 6.600 vòng phút. Tốc độ tối đa 245 km/h và thời gian tăng tốc từ 0-100 km chỉ trong 7,8 giây.
SH, Vespa có giá 20 triệu đồng, có nên mua?
Số tiền bán đấu giá từ những chiếc xe này sẽ được sung vào công quỹ nhà nước chứ không nộp vào bất cứ một quỹ từ thiện cá nhân hay tổ chức nào.
Những chiếc xe SH, Vespa LX... ở ngoài có giá trị lên tới cả trăm triệu đồng nhưng ở đây lại được rao bán với mức giá vô cùng rẻ, chỉ độ vài chục triệu hay thậm chí vài triệu đồng.
Chỉ cần lướt facebook, cư dân mạng có thể bắt gặp không ít các trang mạng rao bán xe thanh lý, trốn thuế với số lượng lớn. Đáng chú ý, những trang này mạo nhận là trang thông tin của các cơ quan chức năng để bán xe với giá “siêu rẻ”. Hệ quả là, không ít người bị ăn quả đắng do ham rẻ.
“Nở rộ” trang thanh lý xe giá rẻ
Đánh vào tâm lý người tiêu dùng ham rẻ, muốn dùng xe xịn nhưng lại ít tiền, những fanpage trên mạng xã hội facebook như: “Chuyên bán xe nhập khẩu không thuế hải quan toàn quốc”, “Buôn bán các loại xe lậu không giấy tờ”, “Xe nhập lậu biên giới trốn thuế giá rẻ”... mọc lên như nấm sau mưa, thu hút đông đảo bạn trẻ, người tiêu dùng đang có nhu cầu tìm phương tiện đi lại.
Không ít các trang mạng rao bán xe thanh lý, trốn thuế với số lượng lớn vẫn đang ngang nhiên hoạt động
Truy cập vào địa chỉ facebook với tên gọi “Kho xe máy Hải quan giá rẻ”, chúng tôi không khỏi giật mình trước hàng trăm chiếc xe máy mới, cũ đủ chủng loại được rao bán công khai. Những chiếc xe SH, Vespa LX... ở ngoài có giá trị lên tới cả trăm triệu đồng nhưng ở đây lại được rao bán với mức giá vô cùng rẻ, chỉ độ vài chục triệu hay thậm chí vài triệu đồng.
Chẳng biết giao dịch có thành công hay không song cứ nhìn vào những chiếc xe mới đẹp long lanh với giá bán rẻ như cho thì đối với những người có nhu cầu mua xe, ít ai có thể “cầm lòng” được.
Không chỉ vi phạm mượn danh “Hải quan” để đăng tải bán xe thanh lý, xe trốn thuế, nhiều đối tượng điều hành trang mạng xã hội khác còn lập ra những nhóm mạo danh là các cơ quan tài chính, công an... để lừa đảo.
Lý giải cho việc giá rao bán rất thấp so với giá thị trường, các đối tượng “bật mí” đây là những chiếc xe nằm trong diện nhập lậu, trốn thuế, xe tang vật bị thu hồi, thanh lý. “Cơ quan cam kết xe máy mới 100% do các tên tội phạm nhập lậu về và trốn thuế bị Cơ quan Công an bắt và thu giữ. Hiện tại đã quá thời hạn nên cơ quan có công văn thanh lý xe. Toàn bộ số tiền thanh lý được sẽ quyên góp vào quỹ từ thiện Việt Nam…” - trên trang mạng xã hội với tên gọi “Thanh lý xe trốn thuế từ Bộ Công an” đăng tải.
Để tạo niềm tin cho người mua, các đối tượng còn nhấn mạnh: “Mỗi người chỉ được mua 1 chiếc”. Khi chúng tôi đăng nhập và liên hệ với số điện thoại trong nhóm mua bán xe trên thì không liên lạc được.
Vẫn có người bị lừa
Những giao dịch mua – bán xe qua mạng nhiều lần đã được cảnh báo là thiếu độ tin cậy, không được pháp luật đảm bảo thậm chí là phạm pháp nhưng vì ham rẻ, nhiều người tiêu dùng vẫn lao vào cuộc chơi mà không lường trước được hậu quả.
Giá hấp dẫn là thế, hình ảnh xe đẹp đẽ là thế nhưng gần như các giao dịch bán xe không mấy khi thành công. Thông thường, những người rao bán xe lậu trên mạng thường yêu cầu người mua đặt cọc tiền trước khi chuyển xe. Mà tiền đặt cọc lại được quy đổi bằng thẻ điện thoại. Người bán không để lộ tên tuổi, số tài khoản ngân hàng hay bất cứ thông tin cá nhân nào, ngoài số điện thoại chắc chỉ dùng một lần rồi vứt.
Luôn có cách thoái thác để khách hàng không gọi hay không gặp được người bán
Người mua xe cũng không được đến tận nơi để nhận xe. Người bán thì lấy lí do ở xa, “xe có vài triệu đồng không đến tận nơi để giao được” nên chọn cách chuyển qua ship hàng. Khi những “người nhẹ dạ” chuyển tiền đặt cọc qua thẻ điện thoại, giao dịch coi như chấm dứt và họ đã “dính bẫy”. “Xe xịn”, giá rẻ chẳng thấy đâu mà mất toi số tiền đặt cọc từ 500 ngàn đến 2 triệu đồng.
Thử đặt thêm một kịch bản là giao dịch có thành công đi chăng nữa, người mua xe chắc gì đã nhận được chiếc xe như quảng cáo. Không có bất cứ một thứ giấy tờ gì đảm bảo. Thông tin về người bán thì quá mập mờ.
“Những người ham rẻ” sẽ nhận được chiếc xe nhập lậu, không rõ nguồn gốc xuất xứ hoặc đã được làm giả giấy tờ. Bản thân họ khi điều khiển những chiếc xe như thế cũng là hành vi vi phạm pháp luật. Trong trường hợp bị lực lượng công an phát hiện, họ sẽ bị xử phạt, tịch thu phương tiện và thậm chí trong trường hợp vi phạm nặng có thể sẽ bị xử lý hình sự theo quy định của pháp luật.
Phải xử lý nghiêm
Việc rao bán những chiếc xe máy trốn thuế, xe nhập lậu hay xe tang vật trên các trang mạng xã hội là hiện tượng không thể bỏ qua khi các đối tượng lợi dụng danh nghĩa của các cơ quan chức năng để lừa đảo, phục vụ cho mưu đồ xấu của cá nhân. Không ít người lầm tưởng đây là thông tin thật và đã để lại tên tuổi, địa chỉ, số điện thoại để đặt mua.
Các tài khoản Facebook mạo danh cơ quan hải quan để rao bán, thanh lý xe máy giá rẻ đều là giả mạo
Qua đó có thể khẳng định, rất nhiều người dân không nắm được các quy định về việc mua bán các phương tiện nằm trong diện thanh lý của các cơ quan, tổ chức. Trước đó, Tổng cục Hải quan cũng cảnh báo tình trạng xuất hiện những trang web, tài khoản Facebook mạo danh cơ quan hải quan để rao bán, thanh lý xe máy SH, Vespa với giá rẻ là giả mạo.
Thực tế, tất cả những chiếc xe từ khi phát hiện, tịch thu, xác minh, đấu giá, thanh lý... đều phải được thực hiện theo một quy trình rất chặt chẽ, đúng pháp luật, không có chuyện cứ thích là mang ra thanh lý, rao bán tràn lan trên mạng.
Đại diện CATP Hà Nội cảnh báo: “Người dân cần tỉnh táo trước những giao dịch trên các trang mạng xã hội ảo trên để tránh “tiền mất tật mang”. Những trang mạng xã hội này đã mạo danh, lợi dụng tên gọi của các cơ quan chức năng để lừa đảo người tiêu dùng mua bán những sản phẩm không rõ nguồn gốc. Đây là hành vi vi phạm pháp luật, cần phải bị xử lý nghiêm”.
Những chiếc xe SH, Vespa LX... ở ngoài có giá trị lên tới cả trăm triệu đồng nhưng ở đây lại được rao bán với mức giá vô cùng rẻ, chỉ độ vài chục triệu hay thậm chí vài triệu đồng.
Chỉ cần lướt facebook, cư dân mạng có thể bắt gặp không ít các trang mạng rao bán xe thanh lý, trốn thuế với số lượng lớn. Đáng chú ý, những trang này mạo nhận là trang thông tin của các cơ quan chức năng để bán xe với giá “siêu rẻ”. Hệ quả là, không ít người bị ăn quả đắng do ham rẻ.
“Nở rộ” trang thanh lý xe giá rẻ
Đánh vào tâm lý người tiêu dùng ham rẻ, muốn dùng xe xịn nhưng lại ít tiền, những fanpage trên mạng xã hội facebook như: “Chuyên bán xe nhập khẩu không thuế hải quan toàn quốc”, “Buôn bán các loại xe lậu không giấy tờ”, “Xe nhập lậu biên giới trốn thuế giá rẻ”... mọc lên như nấm sau mưa, thu hút đông đảo bạn trẻ, người tiêu dùng đang có nhu cầu tìm phương tiện đi lại.
Không ít các trang mạng rao bán xe thanh lý, trốn thuế với số lượng lớn vẫn đang ngang nhiên hoạt động
Truy cập vào địa chỉ facebook với tên gọi “Kho xe máy Hải quan giá rẻ”, chúng tôi không khỏi giật mình trước hàng trăm chiếc xe máy mới, cũ đủ chủng loại được rao bán công khai. Những chiếc xe SH, Vespa LX... ở ngoài có giá trị lên tới cả trăm triệu đồng nhưng ở đây lại được rao bán với mức giá vô cùng rẻ, chỉ độ vài chục triệu hay thậm chí vài triệu đồng.
Chẳng biết giao dịch có thành công hay không song cứ nhìn vào những chiếc xe mới đẹp long lanh với giá bán rẻ như cho thì đối với những người có nhu cầu mua xe, ít ai có thể “cầm lòng” được.
Không chỉ vi phạm mượn danh “Hải quan” để đăng tải bán xe thanh lý, xe trốn thuế, nhiều đối tượng điều hành trang mạng xã hội khác còn lập ra những nhóm mạo danh là các cơ quan tài chính, công an... để lừa đảo.
Lý giải cho việc giá rao bán rất thấp so với giá thị trường, các đối tượng “bật mí” đây là những chiếc xe nằm trong diện nhập lậu, trốn thuế, xe tang vật bị thu hồi, thanh lý. “Cơ quan cam kết xe máy mới 100% do các tên tội phạm nhập lậu về và trốn thuế bị Cơ quan Công an bắt và thu giữ. Hiện tại đã quá thời hạn nên cơ quan có công văn thanh lý xe. Toàn bộ số tiền thanh lý được sẽ quyên góp vào quỹ từ thiện Việt Nam…” - trên trang mạng xã hội với tên gọi “Thanh lý xe trốn thuế từ Bộ Công an” đăng tải.
Để tạo niềm tin cho người mua, các đối tượng còn nhấn mạnh: “Mỗi người chỉ được mua 1 chiếc”. Khi chúng tôi đăng nhập và liên hệ với số điện thoại trong nhóm mua bán xe trên thì không liên lạc được.
Vẫn có người bị lừa
Những giao dịch mua – bán xe qua mạng nhiều lần đã được cảnh báo là thiếu độ tin cậy, không được pháp luật đảm bảo thậm chí là phạm pháp nhưng vì ham rẻ, nhiều người tiêu dùng vẫn lao vào cuộc chơi mà không lường trước được hậu quả.
Giá hấp dẫn là thế, hình ảnh xe đẹp đẽ là thế nhưng gần như các giao dịch bán xe không mấy khi thành công. Thông thường, những người rao bán xe lậu trên mạng thường yêu cầu người mua đặt cọc tiền trước khi chuyển xe. Mà tiền đặt cọc lại được quy đổi bằng thẻ điện thoại. Người bán không để lộ tên tuổi, số tài khoản ngân hàng hay bất cứ thông tin cá nhân nào, ngoài số điện thoại chắc chỉ dùng một lần rồi vứt.
Luôn có cách thoái thác để khách hàng không gọi hay không gặp được người bán
Người mua xe cũng không được đến tận nơi để nhận xe. Người bán thì lấy lí do ở xa, “xe có vài triệu đồng không đến tận nơi để giao được” nên chọn cách chuyển qua ship hàng. Khi những “người nhẹ dạ” chuyển tiền đặt cọc qua thẻ điện thoại, giao dịch coi như chấm dứt và họ đã “dính bẫy”. “Xe xịn”, giá rẻ chẳng thấy đâu mà mất toi số tiền đặt cọc từ 500 ngàn đến 2 triệu đồng.
Thử đặt thêm một kịch bản là giao dịch có thành công đi chăng nữa, người mua xe chắc gì đã nhận được chiếc xe như quảng cáo. Không có bất cứ một thứ giấy tờ gì đảm bảo. Thông tin về người bán thì quá mập mờ.
“Những người ham rẻ” sẽ nhận được chiếc xe nhập lậu, không rõ nguồn gốc xuất xứ hoặc đã được làm giả giấy tờ. Bản thân họ khi điều khiển những chiếc xe như thế cũng là hành vi vi phạm pháp luật. Trong trường hợp bị lực lượng công an phát hiện, họ sẽ bị xử phạt, tịch thu phương tiện và thậm chí trong trường hợp vi phạm nặng có thể sẽ bị xử lý hình sự theo quy định của pháp luật.
Phải xử lý nghiêm
Việc rao bán những chiếc xe máy trốn thuế, xe nhập lậu hay xe tang vật trên các trang mạng xã hội là hiện tượng không thể bỏ qua khi các đối tượng lợi dụng danh nghĩa của các cơ quan chức năng để lừa đảo, phục vụ cho mưu đồ xấu của cá nhân. Không ít người lầm tưởng đây là thông tin thật và đã để lại tên tuổi, địa chỉ, số điện thoại để đặt mua.
Các tài khoản Facebook mạo danh cơ quan hải quan để rao bán, thanh lý xe máy giá rẻ đều là giả mạo
Qua đó có thể khẳng định, rất nhiều người dân không nắm được các quy định về việc mua bán các phương tiện nằm trong diện thanh lý của các cơ quan, tổ chức. Trước đó, Tổng cục Hải quan cũng cảnh báo tình trạng xuất hiện những trang web, tài khoản Facebook mạo danh cơ quan hải quan để rao bán, thanh lý xe máy SH, Vespa với giá rẻ là giả mạo.
Thực tế, tất cả những chiếc xe từ khi phát hiện, tịch thu, xác minh, đấu giá, thanh lý... đều phải được thực hiện theo một quy trình rất chặt chẽ, đúng pháp luật, không có chuyện cứ thích là mang ra thanh lý, rao bán tràn lan trên mạng.
Đại diện CATP Hà Nội cảnh báo: “Người dân cần tỉnh táo trước những giao dịch trên các trang mạng xã hội ảo trên để tránh “tiền mất tật mang”. Những trang mạng xã hội này đã mạo danh, lợi dụng tên gọi của các cơ quan chức năng để lừa đảo người tiêu dùng mua bán những sản phẩm không rõ nguồn gốc. Đây là hành vi vi phạm pháp luật, cần phải bị xử lý nghiêm”.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)